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轮毂改装升级该遵循什么原则

作者: 时间:2016-08-15 浏览:242次

  一般依据德国售后市场标准。轮毂改造升级一般情况下都是遵循如下原则。

  1,改装前和改装后轮胎周长最好不要超过±1.5%,如果轮毂尺寸从17改为19,那么轮胎的壁厚应相应减小。

  2, 改装轮毂的offset(ET)和原装比不要超过 ± 15MM。否则轮毂会超出汽车壳体具体太大或者和减震刹车系统干涉。

  3, 改装后,检查新轮毂和轮胎是否与其他部件干涉,记得检查极限情况下保持3mm以上间隙,因为金属部件有热胀冷缩。

  以上都是技术问题,实际车主并不感兴趣。来说说价格问题,淘宝1200块,原装6000块。这个价格是正常的,首先制造成本和质量成本差距很大,举例来说德系原装轮毂是要求测试15000公里,德国售后市场是2000公里,淘宝轮毂可能没有测试过。这就是质量差距。

  如果你能在轮毂正面看到KBA xxxxx的数字,至少说明经过德国售后市场标准测试。

  如果你在淘宝上买的轮毂,那么就只能看运气了。

 

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