相关知识

你的位置: Home » 相关知识»正文

为何越来越多的车主要升级锻造轮毂

作者: 时间:2017-08-04 浏览:439次

现在越来越多的车主都想换锻造轮毂,特别是一些高端车,那么为何越来越多的车主要升级锻造轮毂?首先来看看锻造轮毂与铸造轮毂工艺详解对比

1、制造工艺排序

重力铸造<低压铸造<锻造

重力铸造:把普通的铝材熔化成铝水浇铸在磨具里冷却成型

低压铸造:在低压的环境下(0.1Mpa)通过低气压把普通铝水平稳压缩进入磨具冷却成型

铸        造:把一个实心的航空铝材T6061铝锭通过12000吨压力锻压再用旋压技术把轮辋拉出来,而后通过高精密铣床铣出轮毂辐条

2、铸造与锻造的差别

材料对比:铸造轮毂普通铝合金A356

锻造轮毂航空铝材T6061

铸       造:制造成本低,成品率高,密度差,容易变形开裂加购松散,里面气泡过多,轮毂重

锻       造:制造成本高,成品率低,密度高,重量轻,地冲击能力强,能适应各种的复杂驾驶环境

锻造轮毂的优势

1、质量轻,重量约为钢轮1/2

2、节省燃油,提高性能

3、减轻轮毂的磨损

4、降低刹车系统的维护保养费用

5、承载能力更高,是钢轮的5倍

6、能延长发动机使用寿命

7、散热性好、真圆度高、高速平衡

8、可塑性强,可随意定制,质感一流

9、撞击强度更高

锻造轮毂的优势如此之多,怪不得很多车主都愿意去换锻造轮毂,我估计主要还是因为可以定制锻造轮毂,车主可以定制自己喜欢的轮型而且比外面的改装圈质量好。

为何越来越多的车主要升级锻造轮毂